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IWC万国表Mark系列腕表可以说是IWC万国表中最“IWC”的一款。它显然是他们更大的飞行员手表系列的核心，这本身可能是当今与品牌最密切相关的手表风格。Mark 手表很简单，没有大惊小怪的航空主题计时器，而且尺寸适中，价格相对实惠，几乎可以选择任何你喜欢的颜色，只要是黑色或蓝色，有时白色的。这些年来，它们已经运行了很长时间，自 2016 年发布以来一直坐在 Mark XVIII 上，他们终于带着 Mark XX 回来了（是的，他们直接跳过了 Mark XIX）。表盘有一些非常小的变化，但这里的大新闻真的是新机芯，它首次在 Mark 系列手表上使用，并在原始规格方面提供了令人印象深刻的升级。

在介绍新机芯之前，让我们简要回顾一下表盘的美学变化。它们大部分都相当小，但它们加起来更具有现代感，最终使这款手表感觉像是缓慢进化的产物，这无疑是。当您并排查看手表时，第一个很容易注意到的变化是 12:00 附近的 IWC 标志已移至更靠近表盘顶部的位置。随着这种转变，表盘周边指示小时的数字已向表盘中心轻微移动，并且主要位置的标记现在是矩形而不是正方形。表盘，至少在照片中，因此感觉更紧凑，乍一看可能会更清晰一点，但这真的很难说，甚至更难量化。

关于 Mark XVIII 的日期窗口已经有很多说法，许多 IWC 万国表迷希望在未来版本的手表上固定放置奇怪的日期指示器。这些祈祷得到回应了吗？好吧，有点。如果没有两只手表在手很难分辨，但日期窗口现在似乎更符合表盘的阿拉伯数字，这似乎解决了 XVIII 的大抱怨，即窗口太靠近表盘中心与周围印刷元素的关系。它看起来不像是移动 XX 上的日期窗口，不过，由于数字的移动，我们看到的是更好的整体凝聚力。日期窗口现在也有一个对比鲜明的白色背景，与表盘指示器的白色相匹配。

无论如何，日期窗口的位置一如既往地更多地是机芯的功能，这将我们带到了 32111，这是为新款 Mark XX 提供动力的 IWC 机芯。这似乎是与 IWC 喷火战斗机的最新版本所使用的同一系列的机芯，后者于两年前首次亮相 32110。32111 和 32110 之间的主要区别似乎是动力储存：后者在满风时大约有 72 小时的储备，但 IWC 的 32111 有令人印象深刻的 120。五天的动力手表是一个很棒的功能。

XX 的其余规格与 XVIII 相当接近，但在重要领域略有改进。直径仍为 40 毫米，对于这种款式的飞行员手表来说仍然占地面积很大，但 XX 更薄，为 10.8 毫米，而之前版本的手表为 11 毫米。防水性能从 XVIII 的 60 米增加到 100 米，感觉这是一个更显着的改进，对于一些可能更倾向于弄湿手表的佩戴者来说，这可能会大大改变这款手表的实用性。它仍然安装在万国表熟悉的飞行员风格皮革表带上，此时没有表链选项，这有点令人失望，因为这些天万国表使用的飞行员表链非常好。提供黑色和蓝色表盘选项，手表零售价为 5,250 美元。