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RICHARDMILLE何以成为不可复制的高级腕表?

时间:2022-11-28 00:41:30 | 浏览:250

自2019年起,几乎整个制表界都在不断重复一个关键词:复古致敬。具有悠久历史的品牌复刻重现黄金年代的里程碑作品,再现当时的质感与风华,展现腕表穿越时代的隽永魅力;而有些也会让大家感到似曾相识,又或是少了些惊喜。在此大势所趋之下,仍有少数品牌

自2019年起,几乎整个制表界都在不断重复一个关键词:复古致敬。具有悠久历史的品牌复刻重现黄金年代的里程碑作品,再现当时的质感与风华,展现腕表穿越时代的隽永魅力;而有些也会让大家感到似曾相识,又或是少了些惊喜。在此大势所趋之下,仍有少数品牌保有逆势而为的胆略,仍在制表技术、前沿科技的领域不断探索边界,甚至以一骑绝尘的领先之姿成为制表领域中“不可复制的高级腕表”——RICHARD MILLE显然是其中不可忽视的翘楚。

突破革新,独一无二的现代制表哲学

RICHARD MILLE的创始人Richard Mille先生曾在一次采访中表达过自己的看法,他认为自己之前在钟表珠宝行业从业的这些年中,充分学习和尊重制表传统,但也经常会遇到无法打破钟表传统束缚的经历。如今的腕表作品很多走着相似的路线,缺少了一定的独特性。这也让他在品牌初期便思考如何运用当代的技术与设计探索钟表的可能性,并且是从不抄袭,不怕冒险,没有限制的去打造现代高级腕表。

举一个例子,若论2022年至今为止最具话题性的腕表,RICHARD MILLE联手法拉利车队打造的极致超薄腕表——全新RM UP-01 FERRARI腕表一定位列前三。这款厚度仅1.75毫米的超薄腕表,甚至比一元硬币还要纤薄,而表内搭载的1.18毫米机芯更是挑战极限,可谓一举颠覆了超薄腕表的定义。

RICHARD MILLE推出全新RM UP-01 FERRARI腕表挑战毫厘之差,以厚度仅1.75毫米的超薄腕表(1.18毫米机芯)一举颠覆超薄腕表战局。

历经数十个腕表原型、超过6,000小时的研发与实验室测试,RICHARD MILLE决定保留将机芯组装在表壳内的传统结构,而非采用底盖兼作底板的结构,以确保腕表在任何环境下都能保证抗冲击能力。最后,在五级钛合金的打造下,这枚超薄腕表达到了足以承受5,000g的加速度冲击,成为真正日常佩戴的超薄腕表。正如Richard Mille之前采访中所说,每块RICHARD MILLE手表上采用的创新材质从不会是为了噱头,每一种引入的材料都必须有合理的原因或目的,并且保证它的抗震性和舒适度。

事实上,RM UP-01 FERRARI腕表所展现出的耳目一新的锐意,并非只局限于这一枚腕表而已。自RICHARD MILLE所创作的每一枚腕表中,都可以感受到品牌创立者对于高级制表的敬意,同时对高科技研发、创新材质、赛车及其他领域的热忱,以及绝不为寻常规范而妥协的革新派精神,创造出立体化、有个性的腕表。

RM 001陀飞轮腕表

前面提到的五级钛合金材质,其实从品牌第一款腕表RM 001陀飞轮腕表便开始使用。这款腕表是第一款以RICHARD MILLE命名的腕表,从字面和象征意义上来看,它的推出呼应了2001千禧元年,标志着制表工艺新时代的开端。RM 001的理念和材料灵感皆与一级方程式赛车的设计和开发息息相关。正如这一灵感源泉至今仍是品牌理念立足的基本原则——既是是纵观全局的制表方式,也构成了RICHARD MILLE方法论的基石。

第一届汽车大赛于1906年在法国举办,而第一届F1比赛则是于1950年在英国的银石赛道举行,尽管这100多年来汽车的运动原理没有发生改变,但是技术规格、材料、空气动力学等科技进步改变了赛车比赛中的方方面面。也许赛车不是大家生活中可以开在城市或公路上的汽车,但是它为日常驾驶的汽车提供了丰富的技术经验,让汽车变得更快、更安全。比如双离合变速器、动力回收等都是从赛车上先做尝试,而后应用在汽车中。

RICHARD MILLE对于钟表行业似乎也有着同样的意义,前瞻性与钟表设计的远见性也许同样是为大家提供了新的思路,全蓝宝石表壳、Carbon TPT®碳纤维似乎是RM引领了这些材质的应用。赛车不仅是RICHARD MILLE设计的灵感之源,更重要的是它提供了最真实的试炼场。正如品牌创始人Richard Mille先生在接受媒体采访时所说的:“当我初创品牌之时,人们总是会告诉我,不可能会有陀飞轮腕表可以在打高尔夫的时候佩戴,我以我们的腕表证明他们错了。人们还说,不可能有陀飞轮腕表可以在驾驶F1赛车的时候佩戴,我又证明他们错了。……我热衷于挑战并向世界展示,我们的腕表可以经得起各种极限环境的冲击。我们的腕表,不是用来放在保险